Streusalz, auch bekannt als Auftausalz oder Tausalz, ist das am häufigsten gewählte Mittel, um im Winter für Sicherheit auf vereisten Straßen, Flächen und Wegen zu sorgen. Es wird verwendet, um Eis und Schnee von Straßen, Gehwegen und Einfahrten zu schmelzen, wodurch die Rutschgefahr erheblich reduziert wird. Auch kann Streusalz die Entstehung neuer Eisflächen verhindern.

Wie funktioniert Streusalz?

Wenn Streusalz auf Schnee oder Eis aufgetragen wird, löst es sich in das flüssige Wasser im Schnee oder Eis auf und bildet eine Salzlake. Diese hat einen niedrigeren Gefrierpunkt als reines Wasser, was bedeutet, dass sie bei niedrigeren Temperaturen flüssig bleibt. Dies führt nicht nur dazu, dass bereits vorhandenes Eis schmilz, sondern verhindert auch, dass das Wasser erneut gefriert. Jedoch funktionieren auch Streusalze nur bis zu gewissen Temperaturen einwandfrei. Beachten Sie unbedingt die Anwendungshinweise der Hersteller.

Die Herkunft von Streusalz

Das Salz, das heute auf unseren Straßen verwendet wird, stammt aus natürlichen Salzminen und Meeresquellen. Es wird durch verschiedene Verfahren gewonnen, darunter Verdunstung von Meerwasser und Bergbau in unterirdischen Salzlagern. Da Streusalz so präpariert wird, dass es sich nicht zum Verzehr eignet, spielen kulinarische Eigenschaften bei der Salzbeschaffung keine Rolle. Meist enthalten Streusalze Trennmittel, um auch bei hoher Luftfeuchtigkeit eine gute Streubarkeit zu garantieren. Mischungen von groben und feineren Salzkristallen sowie Zusätze wie Splitt oder Steine machen Streusalze noch effektiver.

Umweltauswirkungen von Streusalz

Es ist wichtig zu beachten, dass die Verwendung von Streusalz auch negative Auswirkungen auf die Umwelt haben kann. Salz kann in die Böden eindringen und die Wasserqualität beeinträchtigen. Es kann auch schädlich für Pflanzen und Tiere sein. Deshalb ist es entscheidend, es verantwortungsbewusst und in den richtigen Mengen zu verwenden. Beachten Sie auch hier die Anwendungsempfehlungen der Hersteller sowie die aktuelle Gesetzgebung.